對于追求高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的車主而言，原車音響系統(tǒng)往往是整車配置中的一個短板。本次，我們?yōu)橐慌_雪鐵龍凡爾賽C5X進(jìn)行了一次徹頭徹尾的音響升級，讓其達(dá)到車主都稱贊不已的水準(zhǔn)。
改裝車型——雪鐵龍C5X
雪鐵龍C5X音響升級配置清單：
前門喇叭：勁浪PS 165 FE
后門喇叭：勁浪ASE 165
處理器：弗萊德FP-8A
低音功放：弗萊德FD-1
低音頻炮：勁浪 SUB 10
隔音材料：大能超級盾
施工伊始，我們對全車內(nèi)飾，包括座椅、方向盤、門檻等均進(jìn)行了細(xì)致的保護(hù)，確保在升級過程中車輛內(nèi)飾完好如初，體現(xiàn)了專業(yè)施工的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。
施工前對汽車內(nèi)飾進(jìn)行保護(hù)
拆下的原車?yán)炔馁|(zhì)普通，盆架設(shè)計簡單，磁體較小，注定其聲音表現(xiàn)力有限。升級后的勁浪喇叭，不僅材質(zhì)和做工有天壤之別，我們還為喇叭加裝了美音圈，能有效防止聲音在門板內(nèi)散射，讓聲音更集中、清晰地傳入車廂，提升中低頻的力度與純凈度。
原車?yán)�，材質(zhì)較差，保護(hù)措施欠缺
升級后的喇叭，添加了美音圈
勁浪PS 165 FE高音單元安裝在A柱后，我們的改裝師把喇叭與A柱在背面的接觸位置進(jìn)行了固定，避免松脫。
安裝在A柱的勁浪PS 165 FE高音背面固定
原車門板僅有一層簡單的塑料防水膜，無法有效隔音降振，更無法為喇叭提供一個理想的發(fā)聲環(huán)境。我們首先清除原廠隔音材料，然后使用大能超級盾進(jìn)行四門雙層隔音處理。
四門原門板隔音材料塑膠材質(zhì)，并不能完全密封
拆下原隔音，使用大能超級盾進(jìn)行四門雙層隔音處理
四門飾蓋粘貼上隔音棉，吸收殘余噪音
隔音和安裝喇叭后原位無損復(fù)原門板
弗萊德FP-8A處理器被巧妙地隱藏安裝于主副駕駛座椅底部，不占用任何車內(nèi)儲物空間，保持了車輛原有的整潔與實(shí)用性。這種“隱形”的升級方式，正是專業(yè)改裝所追求的。
處理器被放置在座椅下，隱藏不占用空間
所有部件安裝完畢后，對車內(nèi)的內(nèi)飾進(jìn)行恢復(fù)，可以看得到，車內(nèi)被保護(hù)的很好。
完成后復(fù)原展示
結(jié)語：
這次升級，不僅是音響設(shè)備的更換，更是一次對駕乘品質(zhì)的深度投資，從按下播放鍵的那一刻起，雪鐵龍C5X的座艙便不再是單純的出行空間。讓每一次旅途，都成為一場愉悅的感官享受。
